Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- Luego de recordar que en 2023 se realizaron 290 obras con una inversión de mil millones de pesos, el secretario de Obras Públicas Municipales, Juan Fernando Sosa Tapia, subrayó que se hizo frente a las diversas complicaciones que se encontraron al inicio de la administración.
“Cuando llegamos, llegamos ante un sistema hackeado, en ceros, sin expedientes unitarios, fue muy complicado, la entrega recepción fue muy atropellada, pero, nosotros no volteamos a ver lo que dejaron, sino cómo podemos ser mejores”.
Enfatizó que había obras abandonadas, como la Avenida Lázaro Cárdenas, "las tuvimos que sacar no esperar a un proceso jurídico para encontrar responsables (…) nosotros como ejecutores tenemos que salir adelante; en diciembre se terminó, fue revisada a detalle, no hemos tenido problemas desde 2021, 2022 y 2023”.
El puente vehicular en Avenida Siervo de la Nación, “fue otra que duró abandonada dos años, nosotros logramos ver cómo estaba el estatus, porque se jaqueó un sistema, por salida del titular del Fideicomiso de Proyectos Estratégicos (FIPE), lo dejó, no teníamos la forma de ingresar”.
"A algunos (de los proyectos) les faltaban estudios, cerrar fue complicado porque tuvimos que entregarle a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a Kansas City Southern, no estaban completos en cuanto a la validación del Organismo Operador de Agua Potable y Alcantarillado (OOAPAS) y ello lo concluimos nosotros”.
Además, se arrancó con un cierre administrativo del último trimestre 2021 donde se invierten casi 50 millones de pesos cuando se hicieron las laterales de la salida a Guadalajara, "había hasta ‘memes’ de una persona en una lanchita enfrente de San Juanito Itzícuaro, en Madero Poniente, era una zona que se dejó abandonado durante muchos años, todas esas vialidades se restablecieron con inversión cercana a 20 millones de pesos".
Asimismo, el tema del Dren Barajas, en el puente de Siervo de la Nación, “es un ejemplo claro de trabajo coordinado pueden salir las cosas, éste se ejecutó en siete días, era una arteria principal que conectaba Siervo de la Nación, la Secretaría de Educación en el Estado (SEE), el Infonavit y la conectividad con el libramiento".
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