Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- El presidente nacional de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, dio a conocer que Michoacán se encuentra dentro de una de las zonas consideradas como focos rojos en lo que concierne al robo de las llamadas “madrinas” y traslado de autos, aspecto que aunque no se ha visto reflejado en los precios de los vehículos sí representa un incremento en sus gastos de operación.
En rueda de prensa, Rosales Zárate detalló que nivel nacional son dos zonas consideradas como foco rojo, la primera es el tramo que corresponde de Puebla a Veracruz y la segunda es el triángulo que forman los estados de Michoacán, Jalisco y Guanajuato; precisamente en los límites entre estos tres estados, puntualizó, es donde se registra el mayor número de casos.
Detalló que el sector que representa se ve afectado en los traslados de los vehículos desde los puertos y las fábricas a los centros de distribución de las armadoras, desde esos centros de distribución hacia las diferentes armadoras. Además de los traslados rodados de vehículos, que es cuando un distribuidor recibe por parte de la armadora un vehículo, pero otro distribuidor ubicado en una ciudad distinta tiene ya disponible un cliente y entre los distribuidores acuerdan el traslado rodado con la aceptación del cliente; o cuando un distribuidor atiende a un cliente que procede de otra ciudad y éste le pide que se le entregue en su domicilio.
En ese sentido, puntualizó que, aunque hay una buena relación con los gobernadores de las tres entidades, no ha habido una respuesta eficiente por parte de las instancias de seguridad de los distintos niveles.
“No hemos tenido una acción y respuesta eficiente por parte de las diferentes instancias de seguridad, la Guardia Nacional, Ejército, las policías estatales, las policías municipales, hay puntos ciegos dentro de las autopistas donde no hay señal de comunicación, se pierde la comunicación, salidas que no están permitidas, que hacen en los puntos de las autopistas y una falta de coordinación entre los diferentes cuerpos de seguridad”.
Lo anterior, puntualizó, los ha obligado a en ocasiones tener que suspender rutas, a organizar traslados programados de un grupo de vehículos para que vayan acompañados, además de solicitar con anticipación el resguardo de la Guardia Nacional, a suspender el tráfico nocturno.
“Todo esto contribuye a encarecer el costo de operación y con una preocupación que en los últimos años y meses toma mayor fuerza que es el hecho de que aunado al daño material al robo de los vehículos se utiliza cada vez mayor violencia en contra de los conductores lo que es francamente inhumano y también crea una dificultad adicional porque cada vez hay menos gente dispuesta a llevar a cabo este trabajo de traslado de vehículos”.
Por su parte, el presidente de la AMDA en Michoacán, Jórge Dávila, informó que la afectación en los gastos de operación por el robo de vehículos va en el sentido de del pago del deducible que va contra la distribuidora que lo mueve, además de un incremento a las primas de seguro, el distribuidor incumple con el cliente que está a la espera de su auto cliente, e incluso, además de poner la demanda correspondiente se tiene que cancelar la factura ante el SAT, cuando el auto ya estaba vendido.
Finalmente, señaló que la recuperación de los vehículos es muy baja, incluso, cercano al cero.
mrh
