Bloqueo en vías en Michoacán, afectan a comercio internacional: KCSM

El presidente de Kansas City Southern de México expuso que también se afecta a los trabajadores del ferrocarril y de otras industrias
Bloqueo en vías en Michoacán, afectan a comercio internacional: KCSM
(Foto TW: @cuco66)

Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- Con el bloqueo de las vías del tren en la comunidad de Caltzontzin, municipio de Uruapan, que mantienen maestros desde hace 21 días por falta de pagos; las afectaciones también son para el comercio internacional, debido a que se detiene la importación y exportación de productos, señaló el presidente de la empresa Kansas City Southern de México (KCSM), Oscar del Cueto, en entrevista para el programa nacional “Enfoque Noticias”, conducido por Mario González.

En la entrevista radiofónica, el presidente explicó que debido a la obstrucción de las vías férreas en la ruta del Puerto de Lázaro Cárdenas a Morelia, a donde llegan productos de Asia y se pueden mover hasta 240 contenedores por tren, pero que hoy están detenidos por el bloqueo, por lo que se tiene un impacto en la importación que llega al país, porque los artículos no llegan a las tiendas de autoservicio; así como en la exportación, porque no solo sale del puerto michoacano productos del estado, sino también de la zona del bajío del país.

Ante esta situación, el presidente de KCSM subrayó que hay un impacto económico, en la logística, en el costo y un desbalance en la cadena productiva a causa de la manifestación de maestros estatales, ya que la Asociación de Industriales del Estado de Michoacán A.C. (AIEMAC) calcula que las pérdidas económicas por día en la entidad son de 50 millones de pesos.

Pero, Oscar del Cueto puntualizó que está cifra en pérdidas económicas puede multiplicarse hasta por tres debido a que atienden industrias de la zona del Bajío, Centro y Norte del País, porque tan solo por estos 21 días han dejado de circular al menos 147 trenes por la vía de Uruapan que conecta con el puerto de Lázaro Cárdenas.

Del Cueto expuso que esta situación deriva en una crisis social, porque afecta a los trabajadores, tanto del ferrocarril como de otras industrias, ya que las empresas al no tener los insumos para seguir con sus labores han optado por recortar los tiempos de trabajo.

SJS

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