Autopista Siglo XXI contaría con derecho de vía suficiente para otro carril: Director SICT

El director general de la SICT en Michoacán puntualizó que se evalúan las diferentes sugerencias para la ampliación de carriles en dicha autopista
Autopista Siglo XXI contaría con derecho de vía suficiente para otro carril: Director SICT
FACEBOOK/ Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas de Michoacán

Michoacán (MiMorelia.com).- Aunque en la ampliación de carreteras o autopistas el principal problema es la compra de derecho de vía, la Autopista Siglo XXI de Michoacán no tendría esta situación y eso permitiría que se pueda hacer una ampliación de carriles en distintos tramos, consideró el director General del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el estado, Enrique Sidney Caraveo Acosta.

Muchos de los problemas a los que nos enfrentamos, es la compra de derechos de vía, eso es algunos problemas, pero actualmente la autopista tiene un derecho de vía suficiente para que pueda tener otro ‘cuerpo"
Enrique Sidney Caraveo

En entrevista con medios de comunicación, el delegado de la SICT en Michoacán señaló que actualmente hay una propuesta para que concluya una primera etapa de la ampliación de la carretera Siglo XXI, en un tramo de Pátzcuaro-Zirahuén, que terminaría precisamente en Uruapan.

La concesionaria está trabajando en ampliar a cuatro carriles hasta Uruapan, eso es parte de su concesión, eso ya está pagado, se tiene que hacer a la brevedad"
Enrique Sidney Caraveo

Caraveo Acosta indicó que también trabajan en poder encontrar una solución para la ampliación de la autopista Siglo XXI pero desde Uruapan a Lázaro Cárdenas, aunque, aclaró, que esos proyectos son más es una negociación que se hace entre la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la Dirección General de Desarrollo Carretero que depende de la SICT y el gobierno del estado.

Recordó que ahorita se cuenta con una propuesta de ampliar a cuatro carriles hasta Nueva Italia, “pero todavía hay sugerencias en mejorar el proyecto”.

El director de la SICT en Michoacán subrayó que muchos proyectos de este tipo se detienen por cuestiones económicas, ya que el gobierno tiene que evaluar las condiciones de financiamiento que los empresarios concesionarios dan.

En esos análisis financieros que se hacen, el gobierno federal ve la conveniencia para el Estado, de que sean viables a largo plazo, el crecimiento del tránsito que circula por ahí”
Enrique Sidney Caraveo

Ejemplificó que si se hiciera un estimado de la ampliación de la autopista de Uruapan a Nueva Italia, ésta tendría un costo de aproximadamente 5 mil millones de pesos, porque son obras con una inversión grande y que no son tan fáciles de aterrizar.

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