Más de 31 mil empleos y miles de kilómetros en obra: así avanzan los nuevos trenes de México

• Ciudad de México-Pachuca

• Ciudad de México-Querétaro

• Querétaro-Irapuato

• Saltillo-Nuevo Laredo

Además, detalló que ya están en proceso estudios para otros mil 326 kilómetros adicionales de vía férrea.

Sobre la ruta Ciudad de México-Pachuca, explicó que el proyecto contempla una vía doble electrificada para trenes de pasajeros y una convivencia con las vías de carga ya existentes.

“Convivencia no significa que usemos la misma vía, son vías separadas, carga tiene sus vías, pasajeros tendrán sus vías”, puntualizó.

La obra contempla:

• Estaciones en Jaltocan II, Pizayuca-Temazcalapa, Jauja de Téllez y Pachuca

• Cuatro paraderos adicionales

• 22 puentes

• Ocho pasos ganaderos

• 66 obras de drenaje transversal

Actualmente, dijo, existen 10 frentes de construcción activos y se han generado 16 mil 270 empleos directos.

Tren México-Querétaro reporta avance físico

En cuanto al tramo Ciudad de México-Querétaro, Vallejo Suárez informó que el proyecto contempla 545 kilómetros de construcción ferroviaria, incluyendo nuevas vías y adecuaciones para convivencia con trenes de carga.

“Contamos con un avance físico del 15, 16 por ciento”, indicó.

La ruta contará con estaciones en:

• Buenavista

• Huehuetoca

• San Juan del Río

• Tula

• El Marqués

• La Corregidora

Además, se construirán puentes vehiculares, pasos ganaderos y pasos de fauna.

El funcionario explicó que en esta obra participan 14 frentes de construcción simultáneos, con más de 22 mil empleos directos generados hasta el momento.

Tren Maya Carga también avanza

El comandante también habló sobre las obras relacionadas con la infraestructura de carga del Tren Maya, donde se desarrollan complejos ferroviarios en:

• Palenque

• Poxilá

• Progreso

• Cancún

“En total, los cuatro complejos suman más de 101 kilómetros de vías interiores en patios de maniobra para las vías de carga”, explicó.

Asimismo, destacó que el Tren Maya ya comenzó a generar ingresos mediante el traslado de materiales de construcción.

“Ya el Tren Maya está moviendo durmientes, vamos por balasto, vamos por rieles y demás insumos estratégicos que ya le producen ingresos a la empresa Tren Maya por concepto de carga”, afirmó.

Más de 31 mil empleos generados

Ricardo Vallejo resaltó que los proyectos ferroviarios actualmente generan más de 31 mil empleos directos, de los cuales alrededor del 20 por ciento corresponde a mujeres.

“Mujeres operan hoy motoconformadoras, rodillos, manejan tráilers, camiones de volteo, son ingenieras, arquitectas, tienen frentes de obra”, destacó.

Finalmente, aseguró que Sedena continuará colaborando con distintas dependencias y concesionarios para avanzar en los proyectos ferroviarios y concluir las obras lo antes posible.

SHA