Gente en México se mueve como en Perú, por eso auto Olinia está pensado para exportar al sur: directivo

Gente en México se mueve como en Perú, por eso auto Olinia está pensado para exportar al sur: directivo
Proyecto Olinia
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Ciudad de México (MiMorelia.com).- El vehículo eléctrico Olinia fue diseñado pensando en la forma de movilidad de países latinoamericanos como Perú, Colombia o Chile, por lo que su principal apuesta de exportación está enfocada hacia el sur del continente, afirmó Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia.

El directivo explicó que las condiciones urbanas y de movilidad en México son similares a las de varios países de América Latina, donde existe necesidad de vehículos compactos, económicos y funcionales para calles angostas y trayectos urbanos.

Y es un vehículo que tiene un mercado muy interesante, no solo en México, sino en otros países de Latinoamérica. De hecho nuestro mercado más interesante de exportación no está al norte, sino al sur. Porque la forma en la que nos movemos en México se parece mucho a como se mueve la gente en Perú, en Colombia, en Chile, en Argentina, en Nicaragua, en Guatemala”.

Capuano Tripp señaló que incluso ya existen acercamientos con gobiernos de algunos de estos países interesados en el proyecto automotriz mexicano.

Y de hecho hemos tenido ya acercamiento con varios de estos gobiernos que nos expresan interés en el vehículo que les hemos mostrado. Porque también es una necesidad que tenemos de vehículos de bajo costo, bajo costo operativo, que sean pequeños, compactos, que se mueven bien en calles angostas. Pues es una necesidad bastante común en América Latina y en África”.

Además de la proyección internacional, Olinia contempla incrementar gradualmente su producción en México. La meta inicial es fabricar 20 mil unidades y posteriormente ampliar la capacidad hasta alcanzar 50 mil vehículos en un periodo de cuatro años.

Con una capacidad de producción de 20.000 unidades y la vamos a llevar a una capacidad de 50.000 unidades en 4 años. Es importante que estamos diseñando para 50.000, las líneas de producción pues toman un tiempo para ir escalando su capacidad. Pero nuestra meta es que esta primera línea tenga capacidad de producir 50.000 vehículos”.

El proyecto busca posicionarse como una alternativa de movilidad eléctrica accesible para ciudades con alta densidad urbana y espacios reducidos.

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