Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- La violencia y accidentes automovilísticos aquejan las carreteras nacionales y es que, tan sólo en 2022, se registraron 16 mil 407 muertes en accidentes de transporte en México, cifra que representa el 50.92% de las muertes por homicidio doloso -32 mil 223- reportadas durante el mismo periodo, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Cada minuto, la inseguridad en las carreteras le cuesta más al país, principalmente en vidas por la violencia, pero también es un duro golpe a la competitividad y a la confianza para invertir, lo que, por ejemplo, pone en riesgo proyectos prioritarios como el sueño del llamado "nearshoring".
En este sentido, el número de muertes en calles, avenidas, carreteras y principalmente autopistas de México ha hecho que los afectados alcen la voz por un problema que parece cada vez más constante.
La seguridad es una de las alarmantes en las carreteras, misma que se ha ido intensificando, tal es el ejemplo que en 2022 la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) denunció la repercusión que las actividades de grupos criminales motivó "que no se pudiera exportar aguacate de Michoacán a Estados Unidos previo al Super Bowl".
"De la misma forma, la inseguridad fue una de las principales causas para que el limón alcanzara precios inéditos", informó la Coparmex en 2022.
Para Héctor Segovia, especialista en seguridad de la Universidad La Salle, "estos delitos se han incrementado, y la delincuencia organizada está involucrada", explicó en entrevista con Publimetro.
"Han ocurrido secuestros de camioneros y extorsiones, que son delitos graves, así como asesinatos. La extorsión también ha aumentado, y las personas temen por su seguridad en las carreteras. La pregunta es por qué las autoridades, que tienen los recursos, no actúan adecuadamente", cuestionó.
Y es que la violencia no solo ha afectado a turistas que transitan en carreteras del país, sino también a los industriales y empresarios, provocando aumentos en los precios de los productos y contribuyendo a la inflación.
En octubre de 2022, industriales del país reiteraron su reclamo de que exista mayor seguridad en los caminos y carreteras de México.
Overhaul, empresa de software para gestión de riesgos, identificó que el segundo trimestre de este año mantuvo las principales tendencias de robo de carga observadas durante el primer trimestre del año (enero, febrero y marzo).
El número de robos con violencia, según lo reportado por el Sistema Nacional de Seguridad Pública, conservó la misma proporción que en el primer trimestre (82%). El segundo trimestre del año registró cinco mil 178 eventos de robo de carga, lo que representó un incremento de 2.1% en comparación con el trimestre anterior.
El 94% de los cinco mil 178 eventos de robo de carga se concentraron en diez entidades; en las cifras destacan el Estado de México y Puebla, que suman 55% de los robos a nivel nacional.
Asimismo aparecen en la lista Puebla, Michoacán, Querétaro e Hidalgo registraron un crecimiento de dos puntos porcentuales en el segundo trimestre de 2023.
