Camiones ecológicos, una utopía en Morelia: Pasalagua

Morelia no cuenta con infraestructura vial para saturar con camiones, señala el dirigente
 (Foto: MiMorelia.com)
Morelia no cuenta con infraestructura vial para saturar con camiones, señala el dirigente (Foto: MiMorelia.com)

Morelia, Michoacán (MiMorelia.com/Redacción).- El dirigente de la Comisión Reguladora de Transporte (CRT), José Trinidad Martínez Pasalagua, calificó de utopías la propuesta de implementar en Morelia camiones ecológicos, ya que dijo, la ciudad no cuenta con infraestructura vial para eso.

En comunicado de prensa el líder transportista criticó el anuncio del delegado en Michoacán de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), Arcadio Méndez Hurtado, de buscar camiones ecológicos para brindar servicio público.

"Nosotros estamos en pro de la modernidad, pero en base a la situación real de la infraestructura de la ciudad; todo hace indicar que al parecer se está fraguando un trato que involucra a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas", aseveró.

En este sentido, adelantó que la CRT en breve operará unidades ecológicas con gas natural con el mismo costo y además adecuadas a las vialidades de la ciudad.

Mencionó que de acuerdo a "la idea" del delegado, el costo sería de 5 millones de pesos por unidad que pagarían las organizaciones de transporte local porque contaría con pantallas de televisión, videos que promoverían el estado, internet y aire acondicionado y podrían ofrecer un servicio con horarios específicos y paradas previamente establecidas.

(Foto: Cortesía)
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Al respecto Martínez Pasalagua explicó que el costo de este tipo de unidades es de aproximadamente 7 millones y medio de pesos y la infraestructura para la operación de esta "idea", ocuparía de miles de millones de pesos. De los cuatro carriles que cuenta en libramiento, tres serían para las paradas y maniobras de estas unidades, así como para las terminales de ascenso y descenso de los usuarios.

Martínez Pasalagua destacó además que el delegado Méndez Hurtado pone como ejemplo de éxito de esta modalidad las ciudades de México y estados como el de Guanajuato y Jalisco, sin embargo, en esos lugares, las condiciones de infraestructura son diferentes aquí reiteró, "se percibe el olor a un gran negocio donde se vería involucrada la SCOP".

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