Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- Érick Martínez Medel, alumno de sexto semestre de Ingeniería Mecánica del Tecnológico Nacional de México, campus Morelia, realiza un proyecto para el Diseño de Conteo de Personas para el Transporte Público Foráneo; el proyecto permitirá conocer el aforo de pasajeros por día dentro de las unidades para determinar las horas de mayor afluencia y garantizar el control del servicio.
Este proyecto también permitirá coadyuvar en la coordinación y control logística de las unidades a fin de evitar gastos innecesarios o de lo contrario aumentar el tránsito. El prototipo consta con sensores ultrasónicos y de movimiento que se colocan en en un travesaño superior de la unidad móvil que detectan movimiento, entrada, salida y altura de las personas; también identificará si se trata de un animal, equipaje, bolsas o algún objeto a fin de evitar fallas en el sistema.
Martínez Medel asesorado por el doctor en Ciencias de la Ingeniería Eléctrica, Daniel Cahue Díaz, explicó que comercialmente existen sensores infrarrojos pero no son completamente eficientes, ya que al obstruir una barra, el sistema no funciona; al igual, existen otros sensores de inteligencia artificial que no son capaces de identificar y/o diferenciar si se trata de persona, animal u objeto y esto provoca conteos erróneos de pasajeros.
Los sensores desarrollados por el estudiante permitirán identificar una señal más confiable porque podrá diferenciar si se trata de animal u objeto, en dónde sube y dónde bajó el pasajero; además esto beneficiará a los dueños de las unidades porque podrán determinar si existe la necesidad de circular mayor o menor cantidad de unidades.
Tanto el profesor adscrito al departamento de Ingeniería Mecánica como el estudiante externaron que el proyecto se elaboró ante inquietudes expuestas por concesionarios de unidades, quienes expresaron la necesidad de tener un mayor control de los ingresos que se generan con los camiones de servicio público.
También refirió que de acuerdo a algunos comentarios de concesionarios, este proyecto busca evitar que los sensores sean obstruidos intencionalmente con la finalidad de identificar un menor aforo de pasajeros porque representaría pérdidas económicas o posibles robos hormigas que se puedan generar.
Los trabajos de investigación iniciaron desde el verano de 2019 con la asesoría del doctor Daniel Cahue, quien tenía algunos avances del mismo con la instalación del prototipo con los sensores y el estudiante inició con el acomodo de cables y la programación. La señal está pensada que el algoritmo mande la señal a un contador y a su vez ésta información llegará a un servidor remoto.
Actualmente el proyecto está en etapa de pruebas finales y se espera que en el transcurso del presente año quedará concluido; posteriormente el estudiante podrá titularse de su carrera y junto con el profesor asesor solicitarán el registro de patente ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial.
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