Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- Antonio Godoy González Vélez, secretario de Movilidad y Espacio Público municipal, anunció que ya entregaron la información respectiva a las instancias del gobierno municipal que intervendrán en la realización de los primeros cuatro cruces seguros que se construirán en esta capital, ésto luego de una reunión con autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la concesionaria ferroviaria Kansas City Southern.
Y es que como se recordará, con una inversión de 30 millones de pesos aportados por los tres niveles de gobierno y KSCM, se realizarán obras de equipamiento urbano para convivir con el tren en cuatro cruceros:
Hay un quinto crucero del que se hablaba hace un mes, pero ese "se resuelve con la construcción del puente de avenida Siervo de la Nación", apuntó el secretario.
En este sentido recordó que en la ciudad de Morelia hay 38 cruceros y dentro de la zona urbana más compacta hay nueve cruceros en vialidades primarias, en el libramiento y vías articuladoras, en las cuales se realizó un muestreo que arrojó que se requieren cinco cruceros que había que intervenir, uno es el de Siervo de la Nación y los otros cuatro son cruces a nivel de calle (los antes mencionados), "y la solución es justamente mejorar el arroyo vehicular cuando se cruza el derecho de vía federal de la vía del tren para garantizar las velocidades bajas", destacó Antonio Godoy.
Godoy González Vélez precisó que las intervenciones serán para el mejoramiento de los cruces sobre la zona en la que hay derechos de vía federal, también del concreto, la colocación de señalética, los reductores de velocidad, plumas y controladores "para que nadie corra ningún riesgo", cuestiones que quedan al cargo de la concesionaria Kansas City Southern.
Añadió que al municipio le correspondió el tema de los reductores de velocidad y la ubicación de la señalética, "porque lamentablemente la infraestructura peatonal que tenemos en esa zona está muy deficiente y estamos justamente viendo si podemos aprovechar esta intervención en banquetas y que la señalética no represente un obstáculo".
Agregó que la intervención en donde se centran más los recursos es en el derecho de vía, pues son 20 metros que son intervenidos en donde están los durmientes de la ruta del tren.
Confirmó que recibió información sobre que ya no hay observaciones por parte de KSCM sobre el paso a desnivel que se construirá sobre avenida Siervo de la Nación, por lo que enviarán información a la SCT y esperarán a que la dependencia federal regrese su opinión para iniciar con la construcción de esta obra de la que no necesariamente se hará licitación por ser un fideicomiso.
Por: Fátima Miranda/rmr